有色金属及合金注册(或备案)申请表
单位名称 | 通用汽车(中国)投资有限公司 | 邮政编码 | 201206 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
地址 | 上海市浦东新区金皖路56号 | 部门 | 研发部 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
产品名称 | 345A.1 | 生产起始日期 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
现用牌号 | 新材料无牌号 | 国外相应牌号 | 345.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
实际生产量 | 实际销售量 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
化学成分(质量分数%):
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主要特性(包括密度、强度、硬度、延伸率、耐蚀性、粒度等,可剪裁。合金需列出密度及其计算过程): 主要特性:密度:2.69g/cm3(25℃);强度:屈服强度:270-290MPa,抗拉强度: 320-350 MPa,延伸率:6-9%;导热系数:183.44W/(m*K)(25℃);杨氏模量:69.79 GPa;泊松比:0.334;耐蚀性:评定8级。 合金密度: 2.69g/cm3(25℃),计算采用JMatPro-V9.1计算密度。 |
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用途及使用效果(请附产品实物图片及销售证明资料,如销售合同或贸易流水单据等。如有出口,请写出主要出口国别和出口量,可附页): 材料用于授权通用汽车的一级供应商使用这种新材料生产通用Omega 2019新车型的发动机支架,目前处于通用零部件采购流程内部申请与审核之中,由于345A.1在GB/T中没有收录,不能进行供应商授权。由于属于新材料新车型的应用,目前没有进行生产,因此没有产品实物图片及销售证明资料,由于GB/T中没有收录,订单无法签订,因此还没有销售合同或贸易流水单据产生。 |
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牌号研制人员 | 胡斌 | 电话 传真 |
021-28987024 | 单位盖章 | 2018年 1月 4 日 | |||||||||||||||||||||||||||||||
以上由申请单位填写 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轻标委会秘书处审查意见及注册(或备案)牌号: 年 月 日 |
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标委会审查结论: 负责人(签字): 年 月 日 |
单位名称 | 通用汽车(中国)投资有限公司 | 邮政编码 | 201206 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
地址 | 上海市浦东新区金皖路56号 | 部门 | 研发部 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
产品名称 | 345A.2 | 生产起始日期 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
现用牌号 | 新材料无牌号 | 国外相应牌号 | 345.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
实际生产量 | 实际销售量 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
化学成分(质量分数%):
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主要特性(包括密度、强度、硬度、延伸率、耐蚀性、粒度等,可剪裁。合金需列出密度及其计算过程): 主要特性:密度:2.69g/cm3(25℃);强度:屈服强度:270-290MPa,抗拉强度: 320-350 MPa,延伸率:6-9%;导热系数:183.44W/(m*K)(25℃);杨氏模量:69.79 GPa;泊松比:0.334;耐蚀性:评定8级。 合金密度: 2.69g/cm3(25℃),计算采用JMatPro-V9.1计算密度。 |
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用途及使用效果(请附产品实物图片及销售证明资料,如销售合同或贸易流水单据等。如有出口,请写出主要出口国别和出口量,可附页): 材料用于授权通用汽车的一级供应商使用这种新材料生产通用Omega 2019新车型的发动机支架,目前处于通用零部件采购流程内部申请与审核之中,由于345.2在GB/T中没有收录,不能进行供应商授权。由于属于新材料新车型的应用,目前没有进行生产,因此没有产品实物图片及销售证明资料,由于GB/T中没有收录,订单无法签订,因此还没有销售合同或贸易流水单据产生。 |
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牌号研制人员 | 胡斌 | 电话 传真 |
021-28987024 | 单位盖章 | 2017年 12 月 20 日 | |||||||||||||||||||||||||||||||
以上由申请单位填写 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轻标委会秘书处审查意见及注册(或备案)牌号: 年 月 日 |
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标委会审查结论: 负责人(签字): 年 月 日 |
单位名称 | 通用汽车(中国)投资有限公司 | 邮政编码 | 201206 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地址 | 上海市浦东新区金皖路56号 | 部门 | 研发部 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
产品名称 | 379A.1 | 生产起始日期 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
现用牌号 | 新材料无牌号 | 国外相应牌号 | 379.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
实际生产量 | 实际销售量 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
化学成分(质量分数%):
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主要特性(包括密度、强度、硬度、延伸率、耐蚀性、粒度等,可剪裁。合金需列出密度及其计算过程): 主要特性:密度:2.71g/cm3(25℃);强度:屈服强度:210MPa,抗拉强度: 320 MPa,延伸率:5-7%;导热系数:162.77W/(m*K)(25℃);杨氏模量:73.45GPa;泊松比:0.327;耐蚀性:评定7级。 合金密度: 2.71g/cm3(25℃),计算采用JMatPro-V9.1计算密度。 |
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用途及使用效果(请附产品实物图片及销售证明资料,如销售合同或贸易流水单据等。如有出口,请写出主要出口国别和出口量,可附页): 材料用于授权通用汽车的一级供应商使用这种新材料生产通用Y2XX 2020新车型的发动机支架,目前处于通用零部件采购流程内部申请与审核之中,由于379.1在GB/T中没有收录,不能进行供应商授权。由于属于新材料新车型的应用,目前没有进行生产,因此没有产品实物图片及销售证明资料,由于GB/T中没有收录,订单无法签订,因此还没有销售合同或贸易流水单据产生。 |
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牌号研制人员 | 胡斌 | 电话 传真 |
021-28987024 |
单位盖章 | 2017年12月20 日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
以上由申请单位填写 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轻标委会秘书处审查意见及注册(或备案)牌号: 年 月 日 |
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标委会审查结论: 负责人(签字): 年 月 日 |
单位名称 | 通用汽车(中国)投资有限公司 | 邮政编码 | 201206 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地址 | 上海市浦东新区金皖路56号 | 部门 | 研发部 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
产品名称 | 379A.2 | 生产起始日期 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
现用牌号 | 新材料无牌号 | 国外相应牌号 | 379.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
实际生产量 | 实际销售量 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
化学成分(质量分数%):
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主要特性(包括密度、强度、硬度、延伸率、耐蚀性、粒度等,可剪裁。合金需列出密度及其计算过程): 主要特性:密度:2.71g/cm3(25℃);强度:屈服强度:210MPa,抗拉强度: 320 MPa,延伸率:5-7%;导热系数:162.77W/(m*K)(25℃);杨氏模量:73.45GPa;泊松比:0.327;耐蚀性:评定7级。 合金密度: 2.71g/cm3(25℃),计算采用JMatPro-V9.1计算密度。 |
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用途及使用效果(请附产品实物图片及销售证明资料,如销售合同或贸易流水单据等。如有出口,请写出主要出口国别和出口量,可附页): 材料用于授权通用汽车的一级供应商使用这种新材料生产通用Y2XX 2020新车型的发动机支架,目前处于通用零部件采购流程内部申请与审核之中,由于379.2在GB/T中没有收录,不能进行供应商授权。由于属于新材料新车型的应用,目前没有进行生产,因此没有产品实物图片及销售证明资料,由于GB/T中没有收录,订单无法签订,因此还没有销售合同或贸易流水单据产生。 |
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牌号研制人员 | 胡斌 | 电话 传真 |
021-28987024 | 单位盖章 | 2017年12月20 日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
以上由申请单位填写 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轻标委会秘书处审查意见及注册(或备案)牌号: 年 月 日 |
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标委会审查结论: 负责人(签字): 年 月 日 |
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