有色金属及合金注册（或备案）申请表
| 单位名称 | 中铝材料应用研究院有限公司； 中铝瑞闽股份有限公司； 西南铝业（集团）有限责任公司 |
邮政编码 | 102209；350015；401326 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地址 | 北京市昌平区未来科学城南区； 福建省福州市马尾区罗星塔路； 重庆市九龙坡区西彭镇 |
部门 | 轻量化材料研究所； 技术质量部； 技术中心 |
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| 产品名称 | 利于行人保护、易循环的发动机盖内板用6xxx系铝合金板材 | 生产起始日期 | 2022年至今 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 现用牌号 | 6502 | 国外相应牌号 | 无 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 实际生产量 | 10吨 | 实际销售量 | 10吨 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 化学成分： 本合金在传统6xxx系铝合金的基础上通过添加Cr，同时调控Mg、Si含量，在保证T4P状态合金板材的高成形性条件下，有效降低了T6B状态合金板材的应变速率敏感系数，提高了汽车板的行人保护性能。 化学成分（质量分数%）
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| 主要特性（包括密度、强度、硬度、延伸率、耐蚀性、粒度等，可剪裁。合金需列出密度及其计算过程）： 1、合金密度为2.70g/cm3，计算过程见下表：
T4P状态（固溶+预时效处理，停放7天）：屈服强度：55MPa~95MPa，抗拉强度：≥120 MPa，延伸率≥23%，塑性应变比r10%≥0.60，应变硬化指数n10-20%≥0.23 T6B状态，即T4P状态的板材经烤漆（2%预拉伸+185℃/20min）后：屈服强度：80MPa~170MPa，应变速率敏感系数≤0.005 |
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| 用途及使用效果（请附产品实物图片及销售证明资料，如销售合同或贸易流水单据等。如有出口，请写出主要出口国别和出口量，可附页）： 用途：本合金采用典型汽车板加工工艺（熔铸—均匀化处理—热轧—冷轧—固溶处理—预时效处理）制造0.8-1.5mm薄板，适用于燃油汽车发动机盖内板、新能源汽车前盖内板。 使用效果：该合金板材具备优异的行人保护、高成形、易循环利用等三大特性。T4P状态的板材成形性能优异，满足燃油汽车发动机盖内板、新能源汽车前盖内板高成形性能的要求；T6B状态时，板材的屈服强度低，应变速率敏感系数低，满足行人保护性能要求；该合金为6xxx铝合金，与外板属于6xxx同系铝合金，合金元素组成相似，可以整体回收，便于铝合金板材的同级回收再制造。 |
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| 牌号研制人员 | 赵丕植、黄瑞银、王能均、刘贞山、冉继龙、汪磊、赵经纬、丁力群、史晓成、宋小雨 | 电话 传真 |
13261441410 | 单位盖章 | 2024年 4 月 2 日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 以上由申请单位填写 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 标委会审查结论及注册（或备案）牌号： 拟注册为6B05 负责人（签字）： 年 月 日 |
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铝合金牌号征求意见
征求意见截止时间2024年12月10日
联系电话：010-62228793
联系邮箱：tc243sc1@cnsmq.com
